خطر - ممنوع التشغيل - بطاقات قفل الأمان

تساهم الهندسة الجيدة والتكنولوجيا المتقدمة باستمرار في تحسين سلامة معدات البناء والعاملين عليها. ومع ذلك، فإن أفضل طريقة لتجنب الحوادث المتعلقة بالمعدات هي تجنب المواقف الخطرة المحتملة من البداية.
إحدى الطرق هي من خلالإجراءات الإغلاق/التعليقمن خلال عملية الإغلاق/التعليق، فإنك تخبر العمال الآخرين بشكل أساسي أن قطعة من المعدات تشكل خطراً كبيراً بحيث لا يمكن تشغيلها في حالتها الحالية.
تُعرف عملية وضع العلامات التحذيرية بوضع ملصق على الآلة لتحذير الموظفين الآخرين من لمسها أو تشغيلها. أما عملية الإغلاق فهي إجراء إضافي يتضمن إنشاء حاجز مادي لمنع تشغيل الآلات أو مكونات المعدات. وينبغي استخدام كلا الإجراءين معًا لضمان أقصى درجات السلامة.
بحسب مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها، توفي سائق جرافة انزلاقية في حادث قبل عدة سنوات عندما انحشر بين غلاف أسطوانة الإمالة الهيدروليكية للجرافة وهيكلها. بعد خروج السائق من الجرافة، حاول الوصول إلى دواسات القدم التي تتحكم بأذرعها لإزالة الثلج. وذكرت المراكز أن السائق ربما يكون قد خفض عن طريق الخطأ دعامة مقعد الأمان لرفع الجرافة وتسهيل تدوير الدواسات، مما أدى إلى فشل آلية القفل في العمل. أثناء إزالة الثلج، ضغط السائق على مسند القدم، مما تسبب في تحرك ذراع الرفع وسحقه.
قال راي بيترسون، مؤسس شركة فيستا للتدريب، التي تنتج فيديوهات السلامة بالإضافة إلى فيديوهات متعلقة بإجراءات العزل والتحذير وغيرها من مخاطر المعدات الثقيلة: "تحدث الكثير من الحوادث بسبب وقوع الأشخاص في مآزق. على سبيل المثال، قد يرفعون شيئًا ما في الهواء ثم لا يثبتونه بإحكام كافٍ لمنعه من الحركة، فينزلق أو يسقط. تخيلوا كيف يمكن أن يؤدي ذلك إلى الوفاة أو الإصابة الخطيرة."
في العديد من الجرافات الانزلاقية واللوادر المجنزرة، تكون آلية القفل عبارة عن عمود المقعد. عند رفع عمود المقعد، يتم تثبيت ذراع الرفع والجرافة في مكانهما ولا يمكنهما الحركة. عندما يدخل المشغل إلى الكابينة ويخفض عمود المقعد إلى مستوى ركبتيه، تستأنف حركة ذراع الرفع والجرافة والأجزاء المتحركة الأخرى. في الحفارات وبعض المعدات الثقيلة الأخرى التي يدخل فيها المشغل إلى الكابينة من خلال باب جانبي، تكون بعض نماذج آليات القفل عبارة عن أذرع متصلة بمسند الذراع. يتم تفعيل الحركة الهيدروليكية عند خفض الذراع، وتُقفل عند رفعها.
صُممت أذرع الرفع في المركبة بحيث تُخفض عندما تكون المقصورة فارغة. ولكن أثناء عمليات الصيانة، قد يضطر مهندسو الخدمة أحيانًا إلى رفع ذراع الرفع. في هذه الحالة، من الضروري تركيب دعامة لذراع الرفع لمنع سقوطه تمامًا.
قال بيترسون: "ترفع يدك فترى أنبوبًا يمر عبر أسطوانة هيدروليكية مفتوحة، ثم دبوسًا يثبته في مكانه. الآن أصبحت هذه الدعامات مدمجة، مما يبسط العملية."
قال بيترسون: "أتذكر أن المهندس أراني ندبة على معصمه بحجم عملة الدولار الفضية. تسببت ساعته في حدوث ماس كهربائي في بطارية 24 فولت، وبسبب عمق الحرق، فقد بعض وظائف أصابع إحدى يديه. كان من الممكن تجنب كل هذا ببساطة عن طريق فصل كابل واحد."
في الأجهزة القديمة، "يوجد كابل متصل بقطب البطارية، وغطاء مصمم لتغطيته"، كما قال بيترسون. "عادةً ما يكون مغطى بقفل". راجع دليل مالك جهازك لمعرفة الإجراءات الصحيحة.
تحتوي بعض الوحدات التي طُرحت في السنوات الأخيرة على مفاتيح مدمجة تفصل الطاقة عن الجهاز بالكامل. وبما أنها تُفعّل بواسطة مفتاح، فإن مالك المفتاح وحده هو من يستطيع إعادة تشغيل الجهاز.
بالنسبة للمعدات القديمة التي لا تحتوي على آلية قفل مدمجة أو لمديري الأساطيل الذين يحتاجون إلى حماية إضافية، تتوفر معدات ما بعد البيع.
"معظم منتجاتنا عبارة عن أجهزة مضادة للسرقة"، كما قال برايان ويتشي، نائب رئيس المبيعات والتسويق في شركة The Equipment Lock Co. "ولكن يمكن استخدامها أيضًا بالتزامن مع إجراءات السلامة الخاصة بإغلاق وتعليق المعدات وفقًا لمعايير إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA)".
تحمي أقفال ما بعد البيع التي تنتجها الشركة، والمناسبة للرافعات الانزلاقية والحفارات وأنواع أخرى من المعدات، أدوات التحكم في قيادة المعدات بحيث لا يمكن سرقتها من قبل اللصوص أو استخدامها من قبل موظفين آخرين أثناء عمليات الإصلاح.
لكن أجهزة القفل، سواءً كانت مدمجة أو ثانوية، ليست سوى جزء من الحل الشامل. يُعدّ وضع الملصقات وسيلة تواصل مهمة، ويجب استخدامها عند منع استخدام الآلة. على سبيل المثال، إذا كنت تُجري صيانة على آلة، فيجب عليك وصف سبب عطلها بإيجاز على الملصق. كما يجب على فنيي الصيانة وضع ملصقات على أجزاء الآلة التي أُزيلت منها قطع، بالإضافة إلى أبواب الكابينة أو أدوات التحكم في القيادة. ويقول بيترسون إنه عند اكتمال الصيانة، يجب على الشخص الذي أجرى الإصلاح التوقيع على الملصق.
قال بيترسون: "تحتوي العديد من أجهزة القفل الموجودة على هذه الآلات على بطاقات يقوم الفني بملء بياناتها. يجب أن يكون هو الشخص الوحيد الذي يملك المفتاح، ويجب عليه التوقيع على البطاقة عند إزالة الجهاز".
يجب توصيل العلامات بالجهاز باستخدام أسلاك متينة وقوية بما يكفي لتحمل الظروف القاسية أو الرطبة أو المتسخة.
قال بيترسون إن التواصل هو المفتاح الحقيقي. ويشمل التواصل تدريب وتذكير المشغلين والمهندسين وغيرهم من العاملين في الأسطول بإجراءات العزل والتحذير، بالإضافة إلى تذكيرهم بإجراءات السلامة. غالبًا ما يكون موظفو الأسطول على دراية بإجراءات العزل والتحذير، ولكن قد يشعرون أحيانًا بأمان زائف عندما يصبح العمل روتينيًا.
قال بيترسون: "إنّ إجراءات الإغلاق والتحذير بسيطة للغاية في الواقع". لكنّ الصعوبة تكمن في جعل هذه الإجراءات الأمنية جزءاً لا يتجزأ من ثقافة الشركة.